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8400938B3022110400402.jpg,1)NZ250購入: 素人バイク レストアで儲けたい,スズキ INAZUMA1200 油冷4サイクル4気筒エンジン,スズキ INAZUMA1200 油冷4サイクル4気筒エンジン,Z1R2 T.K様 オイルクーラー取り付け その3 | GREEN GARAGE用品の種類···オイルクーラー\r希少なNZ250用オイルクーラーです。エンジン。　\r数年前に予備用として購入し、結局使わず保管していました。Harley-Davidson 800mA 防水バッテリーテンダー　純正。親車を手放したので出品します。台湾製 FCR28。\rジェベル250、DR250などのSJ45系油冷エンジンユーザーの方々、真夏の熱ダレ対策にいかがでしょうか。シャリー　エンジン　CF50　ジャンク　モンキー。\r前ユーザーさんの自作ガードと冷却ファンが付いていますが、ファンは動作未確認です。HONDA GB350 純正クランクケース　新車外し。元々はDR250に取り付けていたものらしく、ホムセンで揃うボルト、ステー類でフレームへ取り付け可能なようです。z550gp用　純正キャブレター。\r古いバイクの中古品なので全体的に経年劣化や汚れ、細かいキズなどあります。にくまん。ご理解の上、よろしくお願いします。パーツ momo。\r※追記　使用効果について\r自分はこれと同じものをジェベル２５０XC最終型に装着していました。いぬ。\r35℃を超える真夏、幹線道路ではそのまま。スズキ 油冷用 二次エアキャンセルプレート。ストップ＆ゴーの多い市街地ではファンをONにすれば熱ダレノッキングは解消されました。【引き取り&10月限定】スズキ　GSX400インパルス　エンジン本体GK79A。\r装着して約3年、1万キロほど使用していましたが不具合は無かったです。セパさん専用 ヘッドオイルバイパスキット。\r近年の猛暑ではノーマルだと信号や少しの渋滞ですぐ熱ダレを起こし、エンスト、ノッキング頻発でした。XJ550純正オイルクーラーひー。\r自分の所有していたジェベルでの例ですが、参考材料にしてください。こー　エイプ50 クラッチカバー　ブリーザーホース金具。